來(lái)源：好貓財(cái)經(jīng)（ID：haomaocaijing）

作者：好貓

要談恒大的新物種“房車(chē)寶”，先要從恒大的營(yíng)銷(xiāo)策略談起。

回到9月初，恒大董事局主席許家印在營(yíng)銷(xiāo)會(huì)議上，放了一個(gè)深水炸彈：

全國(guó)600多個(gè)樓盤(pán)，七折賣(mài)房；

9月和10月，單月銷(xiāo)售目標(biāo)1000億元。

你沒(méi)有聽(tīng)錯(cuò)，是單月突破1000億元，全球任何一個(gè)房企都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)過(guò)的業(yè)績(jī)。

許家印做出這個(gè)決定，并不是沒(méi)有理由，融資新政之下，沒(méi)有地產(chǎn)商敢說(shuō)自己不缺錢(qián)，銷(xiāo)售就是生死線。

從年底降價(jià)潮來(lái)看，恒大那時(shí)只是搶跑，結(jié)果已經(jīng)出來(lái)了：

9月、10月、11月實(shí)現(xiàn)總銷(xiāo)售額2339.8億元；

11月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額460.7億元，9月、10月實(shí)現(xiàn)了1819.7億元。

雖然沒(méi)有達(dá)成千億目標(biāo)，但月均900多億元的數(shù)字，仍然創(chuàng)造了歷史。

背后最大功臣是恒大拋出的優(yōu)惠折扣，以及線下線上銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，其中主打全民經(jīng)紀(jì)人的線上銷(xiāo)售神器“恒房通”居功至首。

每一次市場(chǎng)行情往下，高額渠道轉(zhuǎn)介費(fèi)用就是成為開(kāi)發(fā)商心中最痛，給政府打工、給銀行打工，最后還要給渠道打工。

中國(guó)最大的渠道公司貝殼找房上市，市值超越任何一家房企；天貓拉來(lái)60位百?gòu)?qiáng)房企董事長(zhǎng)、總裁，宣布與易居成立天貓好房，直接與貝殼競(jìng)爭(zhēng)。

這兩家公司，恒大都沒(méi)有參與，理由直到“恒房通”升級(jí)為“房車(chē)寶”才浮出水面。

今天，聚焦房產(chǎn)、汽車(chē)交易的互聯(lián)網(wǎng)科技服務(wù)巨無(wú)霸“房車(chē)寶集團(tuán)”正式揭牌誕生：

官方簡(jiǎn)介稱，房車(chē)寶由恒大與全國(guó)152家中介機(jī)構(gòu)于今年下半年重組成立，以“數(shù)字科技、房車(chē)合一”為愿景，創(chuàng)新應(yīng)用大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、虛擬現(xiàn)實(shí)等數(shù)字科技，構(gòu)建房產(chǎn)、汽車(chē)線上線下全渠道交易服務(wù)平臺(tái)，打造全球規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)科技服務(wù)集團(tuán)。

接著看干貨，房車(chē)寶擁有房車(chē)寶全民經(jīng)紀(jì)平臺(tái)、房車(chē)寶平臺(tái)、房車(chē)寶SaaS管理平臺(tái)。這樣來(lái)看，房車(chē)寶具有極強(qiáng)包容拓展性，也展現(xiàn)出一個(gè)初創(chuàng)平臺(tái)的創(chuàng)新技術(shù)力量與野心。

房車(chē)寶集團(tuán)擁有全民經(jīng)紀(jì)人2162萬(wàn)，線下門(mén)店30635家，平臺(tái)年精準(zhǔn)導(dǎo)流實(shí)地看房客戶超2000萬(wàn)，年交易規(guī)模1.2萬(wàn)億元。

由于恒大汽車(chē)尚未入市銷(xiāo)售，這1.2萬(wàn)億元的交易規(guī)模都是房產(chǎn)交易，體量上看幾乎是再造了一個(gè)貝殼，后者2020年總交易規(guī)模目標(biāo)在2萬(wàn)億元左右。

房車(chē)寶線下門(mén)店是3.06萬(wàn)家，貝殼找房門(mén)店4.2萬(wàn)家；房車(chē)寶擁有全民經(jīng)紀(jì)人2162萬(wàn)人，貝殼平臺(tái)經(jīng)紀(jì)人45.4萬(wàn)人。

很顯然，房車(chē)寶由于采取全民經(jīng)紀(jì)人模式，在人數(shù)上超越貝殼找房，渠道的本質(zhì)是什么？應(yīng)該沒(méi)有人會(huì)否認(rèn)包含人海戰(zhàn)術(shù)這一策略。

針對(duì)房產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)交易服務(wù)市場(chǎng)，恒大當(dāng)然劍指貝殼找房，試圖打破一家獨(dú)大的趨勢(shì)，不要把命運(yùn)交到別人手里。

房車(chē)寶目前采取出資控股形式擴(kuò)展加盟門(mén)店，不干預(yù)門(mén)店經(jīng)營(yíng)，不調(diào)取門(mén)店資金，唯一的要求是門(mén)店需要遵守規(guī)則、執(zhí)行指令。

房車(chē)寶之前，恒大在新房17萬(wàn)億銷(xiāo)售額市場(chǎng)中打拼。房車(chē)寶之后，恒大切入7萬(wàn)億元的二手房交易市場(chǎng)，以及5萬(wàn)億元（一手+二手）的汽車(chē)交易市場(chǎng)。

郁亮曾經(jīng)說(shuō)，找不到一個(gè)和房地產(chǎn)行業(yè)賺錢(qián)且前景相當(dāng)?shù)男袠I(yè)。很顯然，恒大找到了一個(gè)12萬(wàn)億元的大市場(chǎng)，與新房相差無(wú)幾。

恒大的野心夠大，未來(lái)房產(chǎn)服務(wù)市場(chǎng)如家居家裝，汽車(chē)交易后服務(wù)市場(chǎng)，房車(chē)寶都有天然切入優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)千億營(yíng)業(yè)收入、萬(wàn)億估值，似乎也不是沒(méi)有可能。

從現(xiàn)實(shí)出發(fā)，科技、創(chuàng)新、服務(wù)，是房車(chē)寶競(jìng)爭(zhēng)制勝的關(guān)鍵。

以汽車(chē)交易為例，利用APP線上銷(xiāo)售汽車(chē)，利用距離客戶最近的房產(chǎn)中介門(mén)店來(lái)銷(xiāo)售汽車(chē)，咋一看起來(lái)有異想天開(kāi)的成分。

但現(xiàn)實(shí)就是這樣上演，現(xiàn)在的新能源汽車(chē)造車(chē)新勢(shì)力，只有少數(shù)體驗(yàn)中心，線上付費(fèi)選購(gòu)汽車(chē)，客戶并不拒絕。

恒大之前也有計(jì)劃選擇傳統(tǒng)模式，2018年底入股了汽車(chē)4S渠道商新疆廣匯，代價(jià)高達(dá)144.9億元。兩年后，恒大選擇了創(chuàng)新，出售了這部分股權(quán)。

用這140多億元資金用于門(mén)店，必定能取得更好效果。門(mén)店看似重資產(chǎn)，但與門(mén)店具備的三大功能相比絕對(duì)值得：

觸及客戶、廣告展示、服務(wù)拓展。

這三點(diǎn)也是貝殼從線下走向線上，再?gòu)木€上融合線下的成功之道。

對(duì)于致力于成為房產(chǎn)、汽車(chē)巨頭企業(yè)的恒大來(lái)說(shuō)，沒(méi)有比親自下場(chǎng)，更能把握自己命運(yùn)的方式了。

碧桂園的機(jī)器人戰(zhàn)略，以及建筑機(jī)器人、機(jī)器人餐飲；農(nóng)業(yè)戰(zhàn)略下的碧優(yōu)選零售；萬(wàn)科的地產(chǎn)相關(guān)多元化業(yè)務(wù)擴(kuò)展，商業(yè)、物流、物業(yè)、養(yǎng)老、教育；融創(chuàng)的文旅度假，以及與樂(lè)視之間的合作。

本質(zhì)上看，都是地產(chǎn)商在產(chǎn)業(yè)鏈上把握自己命運(yùn)的手段。戰(zhàn)略從來(lái)需要超前，過(guò)程從來(lái)是痛苦，商業(yè)從來(lái)以結(jié)果為導(dǎo)向。

就像萬(wàn)科物業(yè)CEO朱保全常說(shuō)，建筑業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是不可逆的趨勢(shì)，數(shù)字化不做肯定是等死，做了也可能是找死，但找死總比等死強(qiáng)。

作為四大巨頭之一，恒大當(dāng)然只能選擇主動(dòng)出擊，再一次搶跑，將命運(yùn)抓在自己手里，切入新的萬(wàn)億賽道。