隨著外賣的普及以及生鮮平臺(tái)的崛起，消費(fèi)者對(duì)于配送的要求越來越高，在原有的準(zhǔn)時(shí)達(dá)配送基礎(chǔ)之上，又衍生出了即時(shí)達(dá)這一配送新模式。面對(duì)即時(shí)配送所催生出來的廣大市場(chǎng)，眾多巨頭紛紛摩拳擦掌，力圖在即時(shí)配送這一領(lǐng)域作出一番成績(jī)。

近日，順豐集團(tuán)旗下的順豐同城正式啟動(dòng)赴港IPO，作為在即時(shí)配送領(lǐng)域頗具影響力的企業(yè)，倘若順豐同城順利實(shí)現(xiàn)上市，屆時(shí)國(guó)內(nèi)即時(shí)配送領(lǐng)域或?qū)⒂瓉硇乱惠喌拇髴?zhàn)。

（配圖來自Canva可畫）

赴港IPO的背后

順豐同城原本是順豐集團(tuán)下負(fù)責(zé)同城即時(shí)配送服務(wù)的一個(gè)業(yè)務(wù)部門，該項(xiàng)目于2016年3月正式啟動(dòng)；2019年3月順豐同城業(yè)務(wù)開始獨(dú)立公司化運(yùn)作，也就是說從實(shí)現(xiàn)公司化運(yùn)營(yíng)到赴港IPO尋求上市，順豐同城僅用了兩年多的時(shí)間。那么究竟是何種原因，令順豐同城如此急于上市呢？

首先，是持續(xù)巨額虧損帶來的業(yè)績(jī)壓力。據(jù)招股書披露，順豐同城的營(yíng)收從2018年至2020年，三年的營(yíng)收分別為9.93億元、21.1億元以及48.4億元。雖然營(yíng)收在不斷增長(zhǎng)，但順豐同城仍然處于虧損狀態(tài)，而虧損的主要原因則是高企的營(yíng)業(yè)成本。

順豐同城的營(yíng)業(yè)成本主要由外包成本和雇員福利開支兩部分構(gòu)成，其中外包成本占大頭。招股書顯示，順豐同城近三年的營(yíng)業(yè)成本為12.2億元、24.4億元和50.3億元，其中的人力外包成本分別為10.5億元、21.1億元以及48.6億元，在營(yíng)業(yè)成本中占據(jù)相當(dāng)大的比重。營(yíng)業(yè)成本在逐年上升，加上營(yíng)銷、研發(fā)等其他的費(fèi)用開支，順豐同城的虧損也在逐年擴(kuò)大。

另外，順豐同城雖然背靠順豐集團(tuán)這顆大樹，但受到快遞行業(yè)連番掀起的價(jià)格戰(zhàn)牽連，順豐的快遞業(yè)務(wù)也遭遇瓶頸。有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年5月順豐控股的速運(yùn)物流業(yè)務(wù)單票收入為15.59元，相較于2020年5月單票收入的18.01元，同比下降了13.44%。快速下滑的單票收入使順豐陷入“增收不增利”的困局之中，增長(zhǎng)日益艱難。這種情況下，加速子公司拆分上市或許是最佳選擇。

多重絕技助推IPO

一般來說，能從激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的企業(yè)都有一些過人之處，順豐同城也不例外。而順豐同城的優(yōu)勢(shì)，歸結(jié)起來主要是以下三點(diǎn)。

首先，全場(chǎng)景模型助力業(yè)務(wù)發(fā)展。順豐同城的業(yè)務(wù)場(chǎng)景既包括外賣等成熟場(chǎng)景，也包括同城零售、近場(chǎng)電商和近場(chǎng)服務(wù)等場(chǎng)景，而全場(chǎng)景配送的模式也給順豐同城帶來了更大的訂單量。據(jù)艾瑞咨詢報(bào)告顯示，順豐同城收到訂單總數(shù)由2018年的7980萬筆，增長(zhǎng)至2020年的7.6億筆，復(fù)合年增長(zhǎng)率為208.7%。

其次，優(yōu)質(zhì)的客戶體驗(yàn)。為了滿足不同客戶的不同需求提升客戶服務(wù)體驗(yàn)，順豐同城建立了全面的服務(wù)矩陣。對(duì)于主要客戶，順豐同城提供一對(duì)一的專業(yè)咨詢，為客戶提供定制個(gè)性化的解決方案；對(duì)于中小型商家，順豐同城為其提供更具性價(jià)比的選擇；對(duì)于普通消費(fèi)者，順豐同城則是提供全天候的專業(yè)的即時(shí)服務(wù)。

最后，多樣化運(yùn)力池確保訂單效率。順豐同城通過由專職騎手和眾包騎手組成的運(yùn)力池，來保障訂單的履約質(zhì)量以及穩(wěn)定性。其中，專職騎手常駐于主要客戶的指定門店；眾包騎手令順豐同城能更加靈活的應(yīng)對(duì)實(shí)時(shí)訂單的波動(dòng)。另外，順豐同城還采用了全面的騎手管理系統(tǒng)，并通過騎手評(píng)估系統(tǒng)來獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀騎手。憑借多方面的“絕技”，順豐同城成功地在即時(shí)配送領(lǐng)域占據(jù)了一席之地。

市場(chǎng)雖大突圍不易

據(jù)艾瑞咨詢報(bào)告顯示，我國(guó)的即時(shí)配送服務(wù)行業(yè)的年訂單量從2016年的46億單增長(zhǎng)至2020年的210億單，復(fù)合年增長(zhǎng)率為46.6%，預(yù)計(jì)2021年的即時(shí)配送服務(wù)行業(yè)的年訂單量將增至643億單。雖然即時(shí)配送行業(yè)增長(zhǎng)潛力巨大，但想從中突出重圍也不是那么容易的。

從競(jìng)爭(zhēng)層面來看，順豐同城競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多。在即時(shí)配送領(lǐng)域，達(dá)達(dá)、蜂鳥速配、美團(tuán)配送、閃送、UU跑腿等眾多品牌都各具優(yōu)勢(shì)，實(shí)力不可小覷。比如達(dá)達(dá)，據(jù)公開資料顯示，截至2020年9月30日，其業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了2600多個(gè)縣區(qū)市，日單量峰值超過千萬單。除老玩家之外，其他快遞品牌也相繼推出了自己的同城配送業(yè)務(wù)，順豐同城將面臨的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。

從商戶角度來說，商戶擁有主動(dòng)權(quán)，順豐同城較為被動(dòng)。有數(shù)據(jù)顯示，截至2021年5月31日，順豐同城已經(jīng)與超過2000個(gè)商家品牌進(jìn)行了戰(zhàn)略合作，服務(wù)了超過530000名注冊(cè)商家。但隨著入局即時(shí)配送領(lǐng)域玩家數(shù)量的增多，商戶的可選擇性也在增多，順豐同城存在商戶流失的風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)商戶流失到達(dá)某個(gè)界限時(shí)，將對(duì)順豐同城的業(yè)務(wù)發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

另外，騎手問題也是順豐同城能否突出重圍的重要一環(huán)。對(duì)于提供配送服務(wù)的公司來講，騎手的重要程度是毋庸置疑的，倘若公司無法吸引或留住騎手，其業(yè)務(wù)發(fā)展也會(huì)受到影響，一旦騎手?jǐn)?shù)量無法保證，配送服務(wù)的速度和質(zhì)量都會(huì)受到影響。另外，當(dāng)各家進(jìn)行人才爭(zhēng)奪時(shí)，人工成本也會(huì)有所提高。

新發(fā)力點(diǎn)在何方？

盡管順豐同城面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但順豐同城也在不斷摸索新的發(fā)力點(diǎn)。

其一，繼續(xù)挖掘下沉市場(chǎng)。如今一二線城市的即時(shí)配送領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，不少企業(yè)開始進(jìn)入下沉市場(chǎng)，順豐同城也不例外。順豐同城于2020年6月推出了“百城計(jì)劃”，“百城計(jì)劃”的實(shí)施有助于順豐同城更好的進(jìn)行市場(chǎng)下沉。

據(jù)悉，目前順豐同城的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了1000多個(gè)市場(chǎng)，但與達(dá)達(dá)超2600個(gè)縣區(qū)市的業(yè)務(wù)覆蓋范圍相比還是相差甚遠(yuǎn)，預(yù)計(jì)后續(xù)順豐同城還將繼續(xù)加大對(duì)下沉市場(chǎng)的投入。

其二，是不斷增強(qiáng)配送能力。截至2021年5月31日，順豐同城已經(jīng)擁有了超過280萬位注冊(cè)騎手，順豐同城還將繼續(xù)擴(kuò)大運(yùn)力池，并通過多種方式來提高騎手的專業(yè)度。騎手?jǐn)?shù)量的不斷增多既能提升其訂單履約能力，也能為順豐同城后續(xù)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張?zhí)泶u加瓦。

其三，加強(qiáng)同主要客戶的合作。招股書顯示，從2018年至2020年，順豐同城來自前五大客戶的收入分別占據(jù)其總收入的67.7%、67.1%以及61.2%。超過半數(shù)的比重足以見得主要客戶對(duì)順豐同城的重要性，順豐同城應(yīng)該繼續(xù)為其客戶提供更加高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足客戶的多樣化需求，不斷深化加強(qiáng)同主要客戶的聯(lián)系，避免客戶流失。

目前來看，無論是“內(nèi)憂”還是“外患”，順豐同城都面臨著極大的挑戰(zhàn)，順利上市或?qū)⒅権S同城的業(yè)務(wù)發(fā)展。但上市并非萬能解藥，無法解決順豐同城面臨的所有問題，要想從巨頭環(huán)伺的即時(shí)配送行業(yè)中跑出來，順豐同城還需要做更多的努力。