文/曉加??編/祺然 來源/壹Du財經

誰說中年不如狗？中年人的快樂你不懂。?

如：春暖花開的五月，約上好友，帶上娃及各類野外裝備，來一場說走就走的露營；如：考個摩托車駕照，入手一輛潮流摩托車，趁著娃上課，帶上另一半去郊區水庫過個拉風的二人世界；?

細心的你可能已經發現，露營、摩托車已經成為當下有錢、有閑中年人的快樂源泉。?

如果說露營的火爆是高調的普適，那摩托車就是低調的奢華。因此，我們與身邊的中年人聊了聊，認真體會了下他們眼中“中年人的快樂”。?

老楊：38歲??愛好：帶娃露營?

都說媽媽的情緒決定家庭的溫度，但其實爸爸的愛好往往決定全家人“野”的廣度和深度。?

老楊是土生土長的北京人，年輕時最喜歡旅行。用他的話說，“每年至少有3個月在外面，只要有假期肯定不會在家閑著。”但隨著孩子出生及疫情的來襲，老楊滿世界跑的計劃暫時擱淺。“但國內、郊區跑還是沒有問題。”?

“孩子一歲前基本不敢動，怕孩子水土不服。2020年下半年，疫情原因也沒敢動，孩子兩歲后宅不動了，開始帶著娃一起露營。”?

“年輕時露營玩的是刺激。更多是把徒步+露營當成戶外運動，攀巖、穿越，帶上輕便的賬篷、煮飯工具這些荒野中安全過夜的標配。最大的成就感莫過于就地取材的搭建，感受自己動手的樂趣和荒野求生的刺激。”?

但帶孩子一起露營后，畫風就徹底變了。“以前的過夜工具被淘汰。現在兩三家人約著一起出去露營，會帶上‘三居一廳’”，老楊笑稱自己并不是精致的人，但一想到有小孩子，露營的裝備不知不覺中變得精致起來。“尤其是閨女對亮晶晶的、好看的、好玩的東西感興趣。就忍不住升級設備。當然，有時也會帶著去專門的露營營地，不過成本一下就上來了。”?

從2020年底以來，提供場地的商業營地、賣露營裝備的集合店、組織用戶的社群開始火起來。今年五一，露營更是成為逆經濟周期的火爆生意之一。?

老楊對于這一趨勢的感受非常明顯。“疫情之前找露營營地基本不用預定。從去年開始，一些熱門的營地要至少提前一個月預定，否則真的就訂不上。”在他看來，雖然一些營地的衛生條件不理想、配套不夠精致，但晚上拍照的氛圍感挺濃，比自己搭的要好很多。再加上營地可以提供燒烤場地和食材、兒童游樂設施之類的，對于孩子來說吸引力很大，同時也比較適合度假休閑。?

“如果說單身人士的露營是苦行僧式的修行，那現在帶娃的露營真的就是一杯精致的下午茶。是放松身心甚至是帶娃社交的一種方式。”?

另一個不同還在于成本增加了。“以前是真露營，現在是裝備黨。”老楊最開始主要購入一些實用性裝備，如常規賬篷、睡袋、自動充氣墊、防潮地布、充氣枕頭等。但現在，他會根據女兒的喜好去選擇顏值和品質更高的裝備。比如桌子一定要買日本小眾品牌的，餐具也要買手工打造的那種，賬篷的裝飾也要更出彩，并且這些設備需要時換時新。“現在流行的天幕，是要第一時間入手的。”?

現在，老楊更多是把露營當成旅行中的一個環節，“把生活搬到郊外，追求像家一樣的舒服才是重點。”隨著露營裝備升級，老楊還把私家車來了個升級。“轎車已經放不下這些裝備，去年換了SUV，但現在看，還是裝不下東西。”?

“整體來說，投入不小。露營這事其實是有癮的，一旦你喜歡上這個事情，就老想往外跑。”老楊說道。“因為北京疫情，閨女讓我把賬篷搭到客廳，孩子對于休閑式露營的喜愛超過了大人。”

劉女士：35歲，坐標北京

音樂老師，摩托車新手?

你有什么又燒錢又戒不掉的愛好？90年代，人們會告訴你“攝影窮三代，單反毀一生”；前幾年，摩托車、釣魚和攝影“破產三兄弟”組團出道；但在最近兩年，摩托車的風刮得更猛了。?

“不是因為心情好而騎摩托，而是因為騎摩托可以心情好。”這是劉老師在朋友圈里分享的心情。一身軍綠色的酷帥裝備，一輛黑白藍相間的摩托，她從北京的西南五環一路狂奔到密云水庫，滿臉都是笑意。?

在入坑摩托車之前，劉老師是個優雅、喜歡小動物的溫柔可人。去年在朋友的安利下拿到駕照后，劉老師立馬變身酷炫girl。?

“一個朋友的老公是資深摩托車發燒友，每次看到他們車隊的風采就忍不住內心的激動，心理斗爭三四年后最終還是入了坑。”劉老師回憶道：“不過第一道坎不是買什么車，而是先考駕照”。?

從學到真正感受速度與激情，劉老師用了半年。“春天拿到的駕照，剛開始不敢上速度，有些害怕。雖然每次必穿繁重裝備，但內心還是很期待早點熟練起來。”?

劉老師是和閨蜜團一起入坑摩托車的。“我們當中有全職媽媽，有職場女強人，但大家聊起摩托車都非常熱烈，去年一起組團學完駕照，買了同款車。天氣好的時候，我們一起騎行200公里，找一個山清水秀的地方吃上一頓農家菜，感覺人生特別美好。”?

03

摩托VS露營，到底是何種需求？?

摩托車，這種在90年代被視為時尚的交通工具，是如何在30年后的今天再次掀起狂潮的？?

用摩托車資深玩家張先生的話說，“現在中年人騎摩托車不光有速度和激情，更要帥！”在張先生看來，“買車只是第一步，摩托車相關的裝備多了去了，就看你的需求是什么。”比如只是作為交通工具，除去安全，夏天防曬、冬天保暖就行。但想帥，玩法無上限。?

除了必備的頭盔、護具，像男士的皮衣、工裝褲，女士的機車靴等也頗受歡迎。以頭盔為例，打開電商平臺，你會發現光頭盔就有幾十種，如全盔、半盔，也有越野盔、復古盔等不同品類。隨便打開排名靠前的店輔，單個頭盔銷量過千的不在少數。方巾、手套、護鏡、頭套等延伸品類的款式也都非常豐富。?

“騎上心愛的小摩托，帶你去看日不落……”摩托車所承載的不僅是酷帥，更是一種社交屬性。?

“從買車開始，社交活動就開始了。不同的品牌都建立起自己的社群。”劉老師稱：“每周都會有騎友相約，比如上周一起去密云，可能下周就有人組團兒去平谷。但是寶馬車主多半是不會跟國產車主一起玩的。他們無論是組織炸街還是跑山都只是小圈子一起玩。”?

疫情之前，不少摩托車品牌都會定期組織摩友聚會。如組團去三亞。現在，更多是本地周邊活動，當然也會組織一些露營活動。?

除了品牌組織活動外，摩托發燒友的圈子相對更穩定。張先生的騎友基本上是十年以上的老友。“從北京出發，車托運到成都，再入藏，一路上需要騎友更多的信任和默契。”行程中，根據每個成員的特長決定分工，比如有人專門負責攻略、行程安排，有人負責補給，還有人負責攝影。?

而除了圈層活動外，后期的改裝也是摩托社交的重要體現。與以前的功能性改造不同，現在的摩友更注重顏值。“有時候，整個車隊會用同款車型炸街，統一改裝、統一著裝，感覺挺酷的。”劉老師說道。?

顏值、社交、情緒價值，中年人抱著不同目的開始走進露營和摩托車。這些“潮玩”實質已不是單純的工具。?

從消費者的角度看，露營和摩托有諸多相似之處。比如，兩者都是離開常住地、基于戶外的一種生活方式。疫情之后，不少人“困”在一地，幾乎所有人都在尋找“旅行”的替代方案。這時候，可以逃離常住地的露營和摩托相繼火出圈。?

在露營和摩托車的各類宣傳中，我們可以看到諸如“遠方”、“自由”等字眼，這對于疫情之下的消費者意味著超強的吸引力。?

在社交屬性上，露營更注重家庭，摩托車更注重個體。但兩者其實都需要“尋找到同類”的身份認同。比如露營，第一要去郊區，至少要有私家車才能到達；第二，露營多以多組家庭共同出游的方式，那么家庭間對于出行、孩子教育等勢必要有某種共鳴。?

而露營和摩托車本身也有著天然的連接。在百度上搜入“露營?摩托車”，跳轉出來的很有可能是“超適合露營使用的摩托車型”、“大叔騎著摩托車去露營……”?

不難看出，露營和摩托車作為當下最火的兩大消費品類，無論是在聲量還是在生活中，都開始扮演著愈發重要的角色。但同時，我們也能看到，兩者本質是上中年人對于現實生活的逃離：畢竟生活，不光有眼前的茍且，更有詩與遠方。

圖片來源于公開網絡，侵刪。