在日前舉行的第十七屆國(guó)際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)上，滴滴自動(dòng)駕駛攜其新一代L4級(jí)前裝量產(chǎn)車(chē)型及最新技術(shù)成果亮相，吸引了眾多參展者駐足體驗(yàn)。這款新車(chē)型配備了滴滴自動(dòng)駕駛?cè)乱淮布脚_(tái)，傳感器總數(shù)量達(dá)33個(gè)，成為展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)備受關(guān)注的車(chē)型之一。展會(huì)期間，滴滴自動(dòng)駕駛也明確表示，將持續(xù)加大研發(fā)投入，與產(chǎn)業(yè)伙伴攜手推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，為乘客提供更便捷多樣化的出行服務(wù)。

這次亮相不僅彰顯了滴滴自動(dòng)駕駛在產(chǎn)品化方面的最新突破，也釋放出其加快規(guī)模化落地的強(qiáng)烈信號(hào)。而支撐這份底氣的，是滴滴在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域多年持續(xù)的深耕與積累。作為國(guó)內(nèi)出行核心平臺(tái)之一，滴滴自動(dòng)駕駛憑借龐大的用戶流量基礎(chǔ)和豐富的真實(shí)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，正加速向Robotaxi規(guī)模化目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

深耕九年，從獨(dú)立研發(fā)邁向強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

回顧滴滴自動(dòng)駕駛的發(fā)展歷程，早在2016年，滴滴就已啟動(dòng)相關(guān)技術(shù)布局，由聯(lián)合創(chuàng)始人張博親自帶隊(duì)，組建自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，專攻L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。2019年8月5日，滴滴正式宣布將自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)升級(jí)為獨(dú)立公司，由張博兼任CEO，聚焦核心技術(shù)研發(fā)與商業(yè)拓展。這一戰(zhàn)略調(diào)整，意味著滴滴自動(dòng)駕駛從早期探索期，邁入更具戰(zhàn)略深度的專業(yè)化運(yùn)營(yíng)階段。

2020年，滴滴在上海首次面向公眾開(kāi)放自動(dòng)駕駛服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了從實(shí)驗(yàn)室到真實(shí)道路的關(guān)鍵跨越，為Robotaxi商業(yè)模式驗(yàn)證積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

為了進(jìn)一步加快量產(chǎn)和落地，行業(yè)逐漸形成了“主機(jī)廠+智能駕駛技術(shù)公司+出行平臺(tái)”的深度協(xié)同模式。2024年4月7日，滴滴自動(dòng)駕駛與廣汽埃安宣布成立合資公司“廣州安滴科技”，致力于加速推動(dòng)無(wú)人駕駛規(guī)模化和商業(yè)化落地。僅一年后，雙方合作開(kāi)發(fā)的首款具備全球適應(yīng)能力的前裝量產(chǎn)L4高度自動(dòng)駕駛車(chē)，于2025廣汽科技日上首次亮相。這款新車(chē)的發(fā)布不僅展示了滴滴在自動(dòng)駕駛產(chǎn)品化上的階段性成果，也釋放出明確的量產(chǎn)信號(hào)。

滴滴自動(dòng)駕駛COO孟醒表示，此次合資公司獲批以及首款量產(chǎn)車(chē)取得積極進(jìn)展，標(biāo)志著自動(dòng)駕駛行業(yè)進(jìn)入到了產(chǎn)品化的新階段。雙方將緊密合作，加速實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛規(guī)模化和商業(yè)化落地。

多城實(shí)測(cè)，贏得認(rèn)可

滴滴自動(dòng)駕駛的Robotaxi車(chē)隊(duì)已在北京、廣州、上海等城市的示范區(qū)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)多年。在混合派單機(jī)制和智能調(diào)度系統(tǒng)的加持下，Robotaxi展現(xiàn)出良好的行駛穩(wěn)定性與整體服務(wù)體驗(yàn)。截至目前，系統(tǒng)已連續(xù)實(shí)現(xiàn)超過(guò)1800天無(wú)重大安全事故，運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)可靠，用戶口碑持續(xù)提升。

這一成績(jī)不僅體現(xiàn)了滴滴在自動(dòng)駕駛安全控制、調(diào)度效率與服務(wù)質(zhì)量方面的綜合能力，也為其下一步擴(kuò)大投放規(guī)模、進(jìn)入更多城市打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

與此同時(shí)，滴滴自動(dòng)駕駛也正在獲得各界的高度關(guān)注。近期，新加坡代交通部長(zhǎng)蕭振祥率團(tuán)訪華期間，親身試乘了滴滴Robotaxi，完整體驗(yàn)了從App呼叫到出行結(jié)束的全過(guò)程。試乘過(guò)程中，車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn)，系統(tǒng)調(diào)度迅速，復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)靈活，整體行程高效順暢，給代表團(tuán)一行留下了深刻印象。這不僅顯示出滴滴Robotaxi在用戶體驗(yàn)方面的良好表現(xiàn)，也意味著其技術(shù)出海潛力正在逐步釋放。

與此同時(shí)，資本市場(chǎng)也持續(xù)向滴滴自動(dòng)駕駛拋出橄欖枝。自獨(dú)立以來(lái)，滴滴自動(dòng)駕駛已完成多輪融資，包括2024年10月完成的C輪融資在內(nèi)，累計(jì)籌資金額已超過(guò)15.5億美元（約合112.6億元人民幣）。據(jù)彭博社報(bào)道，滴滴自動(dòng)駕駛目前正在與多家潛在投資方就新一輪融資展開(kāi)洽談。投后估值有望達(dá)到50億美元（約合363億元人民幣）。其背后不乏軟銀、IDG資本、中俄投資基金、國(guó)泰君安等重量級(jí)機(jī)構(gòu)的支持，充分顯示出資本市場(chǎng)對(duì)其長(zhǎng)期發(fā)展前景的高度認(rèn)可。 ? ?

在政企合作層面，滴滴自動(dòng)駕駛也迎來(lái)了重要進(jìn)展。6月23日，廣州市政府與滴滴正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在自動(dòng)駕駛、智慧交通等前沿領(lǐng)域展開(kāi)更深層次的合作。此次簽約為自動(dòng)駕駛在廣州的推廣按下“加速鍵”。廣州一直以來(lái)以開(kāi)放的政策環(huán)境和多樣化的城市道路場(chǎng)景，為自動(dòng)駕駛測(cè)試和技術(shù)迭代提供了優(yōu)越條件。滴滴早在2023年3月就已獲得廣州首批智能網(wǎng)聯(lián)示范運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，并率先啟動(dòng)商業(yè)化探索。如今，隨著雙方合作的深入，Robotaxi的運(yùn)營(yíng)范圍與應(yīng)用場(chǎng)景有望持續(xù)擴(kuò)展，為廣州市民帶來(lái)更加便捷、智能的自動(dòng)駕駛出行體驗(yàn)。

在技術(shù)持續(xù)進(jìn)步、政企合作深化、資本市場(chǎng)看好的多重推動(dòng)下，滴滴自動(dòng)駕駛頻頻傳出利好消息，外界普遍預(yù)期其或?qū)⒃诮衲甑子瓉?lái)新的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

加速部署，進(jìn)入爆發(fā)期前夜

當(dāng)前，滴滴自動(dòng)駕駛正加速?gòu)募夹g(shù)驗(yàn)證走向城市級(jí)部署。憑借其在產(chǎn)品、平臺(tái)、算法、用戶運(yùn)營(yíng)等多方面的積累，滴滴無(wú)疑已經(jīng)具備了在下一階段的自動(dòng)駕駛競(jìng)賽中脫穎而出的潛力。

據(jù)悉，滴滴計(jì)劃在年內(nèi)加速Robotaxi的部署。這將代表滴滴自動(dòng)駕駛大規(guī)模商業(yè)化的真正起步。從最初的技術(shù)探索到如今量產(chǎn)車(chē)型落地、資本與政策加持，滴滴已在自動(dòng)駕駛賽道上邁入加速通道。種種跡象表明，滴滴自動(dòng)駕駛正站在商業(yè)化爆發(fā)的前夜，下一步的拓展空間和市場(chǎng)潛力，將更加值得期待。