來源/易簡財經(jīng)

6月7日，又到了一年的高考時刻。

都說高考是人生的第一個轉(zhuǎn)折點，多少奮戰(zhàn)的高考子弟手中攥著的筆，成了一個命運的號碼牌。通過這場考試，很多人都能踏上更好的人生旅程。

但也有些人，沒有經(jīng)歷這次考試，靠著才智和努力，與高考狀元相遇。

在造車新勢力中，就是如此。有人在北大學習了三門專業(yè)，聰穎過人；有人在雙一流的業(yè)內(nèi)名校，基礎扎實；有人放棄高考，也一步步走向頂峰。

這參差不齊的學歷，并沒有決定他們的成敗。

李斌，放牛娃逆襲成文科狀元

互聯(lián)網(wǎng)大佬的高考史或許大家聽得多了。馬云三次高考，李彥宏、劉強東、雷軍是高考狀元，周鴻祎、王興是保送生。

然而，在“蔚小理”中也有一位高考狀元，他就是李斌，學霸中的學霸。

高考對李斌來說，是一場逆襲之戰(zhàn)，從農(nóng)村的放牛娃，成為了北大才子。

李斌出生在安徽的一個小鄉(xiāng)村，父母長期在外打工，由外公帶大，算得上是留守兒童。

在這樣的成長環(huán)境下，父母對他也沒有太多的期望，想讓李斌考個中專，早點畢業(yè)工作算了。

對于九十年代初的農(nóng)村家庭，上中專學一門手藝比讀高中更有用，而且有中專文憑可以搞城市戶口。

但李斌偏不，認為考高中，讀大學才是自己想要的人生。于是，考上中專后，退學復讀考了高中。

讀高中時，他就喜歡打游戲、編程，并且自己學會編寫B(tài)ASIC程序。可能就是這份聰穎，讓他的高考非常成功。

1991年，李斌以全縣文科第一名的成績進入了北京大學，就讀社會學專業(yè)。

盡管讀的是文科，但他沒有放棄編程愛好，還輔修了計算機和法律，甚至成為了當時北大唯一一個拿到計算機系統(tǒng)分析師證書的文科生。

由于家庭條件不好，他讀書時經(jīng)常做兼職。在這期間，他對未來的規(guī)劃也越清晰，還沒畢業(yè)就開始創(chuàng)業(yè)。

之后，李斌兩次創(chuàng)業(yè)都選擇做科技公司，但因合伙人的關系，都沒有堅持做下去。直到2000年，偶然與老同學聊起汽車資訊方面的事情，他想到了將汽車和高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系起來，創(chuàng)立了易車網(wǎng)。

10年后，公司在紐交所上市，自己也身價過億。有了這次的成功經(jīng)驗，李斌又想在汽車技術領域再次創(chuàng)業(yè)。于是，2014年，蔚來出世。

時至今日，蔚來雖交付落后，但也曾一度成為造車新勢力的“領頭羊”。

而李斌的逆襲故事，成了新勢力車圈中的一個傳奇故事。

何小鵬，不安現(xiàn)狀的雙一流名校生

如果李斌出演的是寒門出貴子的戲碼，那何小鵬的經(jīng)歷，應該是絕大多數(shù)考生的縮影——家境馬馬虎虎，自己讀書努力認真，父母期望將來考個好大學，找份好工作。

何小鵬也是典型的“好學生”，高中就讀于黃石二中。

這所中學有多強？它是湖北省重點中學，近年還入選了“全國百強中學”。

可以看出，何小鵬從小是“別人家的孩子”。

讀書時，他性格比較內(nèi)向，不愛鬧不愛耍，喜歡一個人看書研究。這種做事專注、有好奇心的性格，也為他選擇“折騰”造車埋下了伏筆。

不過，高中這么努力，主要還是何小鵬目標明確：要去外省讀書，最好是北上廣。

付出總有回報。何小鵬如愿地考上了一所廣州的大學——華南理工大學，學的是非常熱門的計算機專業(yè)。

要知道，華南理工有新能源汽車界的“黃埔軍校”之稱，像寧德時代的曾毓群、威馬汽車的沈暉都是這所學校的。或許冥冥之中，何小鵬和新能源車已結(jié)下了緣分。

上了大學后，何小鵬依舊刻苦，一邊勤工儉學，一邊讀書用功。

畢業(yè)后，他就到了廣州亞信集團工作。從開發(fā)、測試，到客戶服務、售前售后，他都干了個遍。

有了成熟的經(jīng)驗，何小鵬就想單干。2004年，何小鵬成立了UC優(yōu)視，拿到了丁磊80萬的投資。

UC發(fā)展到頂峰時，僅次于百度。但此時，何小鵬卻將它以300億賣給了馬云，然后自己加入阿里，擔任阿里移動事業(yè)群的總裁。

那時的他剛好37歲，提前3年完成了“40歲之前實現(xiàn)財富自由”的目標。

或許何小鵬本來就是個不安分的人，實現(xiàn)名利雙收后，還想走出舒適圈。

2017年，他初為奶爸，卻決定二次創(chuàng)業(yè)，重新追夢。彼時，何小鵬已投資“橙子汽車”三年，對造車頗有興趣。于是，他決定專注造車，出任小鵬汽車的董事長，連人帶錢投入其中。

5年過去，小鵬汽車已成為造車新勢力中的“頂流”。

李想，沒有參加高考，興趣變成事業(yè)

當大家在選擇知識改變命運的通關方式時，理想汽車的創(chuàng)始人李想?yún)s另辟蹊徑——放棄高考，白手起家。

李想的選擇，換作是現(xiàn)在，估計是要被家長打一頓的。但他沒有，因為彼時他已可以“自力更生”。

他出生在一個藝術之家，父母都畢業(yè)于中央戲劇學院，但他的興趣和藝術絲毫不沾邊。

初中時，他愛看電腦類的雜志和報紙，為此花光零花錢。

到了高中，別的小孩還在沉迷游戲，他卻開始給IT類的門戶網(wǎng)站供稿賺錢，第一次稿費就拿了600塊。1998年，其收入已經(jīng)突破10萬元。

或許看到了李想有賺錢的頭腦，他的父母便沒有強制他參加高考。李想也如愿以償直接創(chuàng)業(yè)。

高中畢業(yè)后，19歲的李想注冊了泡泡網(wǎng)，做IT產(chǎn)品的資訊傳播。后來，網(wǎng)站迅速成為中文IT垂直網(wǎng)站領跑者之一，最終被收購。

2004年底，李想又萌生想法在新領域干一場。于是，他創(chuàng)辦了汽車之家。不到十年內(nèi)，這家公司在紐交所上市。

像其他兩位新勢力創(chuàng)始人一樣，李想也不是個貪圖安逸的人。2015年，他辭去汽車之家的職務，創(chuàng)辦了車和家，后改為理想汽車，將自己的目標定為“打造一個千億美金以上的公司”。

如今，理想汽車的市值雖然還沒達到千億美金，但也值千億人民幣，在造車新勢力中也是名列前茅。而李想也以身說法地演繹了，如何將興趣變成事業(yè)。

結(jié)語

三位創(chuàng)始人出身不同，通過高考或創(chuàng)業(yè)，不斷地提升了個人能力，最終在互聯(lián)網(wǎng)、科技、車圈都留下了人生濃墨重彩一筆。

高考成為了一部分人命運的轉(zhuǎn)折點，但也有人用自己的才能打開了通往未來更好的大門。現(xiàn)在他們站在造車新勢力的頂峰相見，更多的是得益于他們不安現(xiàn)狀，敢于拼搏的韌勁，以及愿意投入興趣和愛好中，最終收獲成功。

最后，祝愿廣大高考學子旗開得勝，考上理想院校。