經過十余年的發展，在中國智造的征程中，新能源汽車正在迎來了對全球汽車工業超越甚至引領的全新機遇。在21日召開的中金公司線上交流會上，國內造車領先品牌阿維塔宣布，阿維塔11已進入交付倒計時，兌現了對用戶的承諾。

根據中乘聯會數據，今年以來，我國新能源車市持續火爆，1-11月新能源乘用車國內零售503萬輛，同比增長100.1%，1-11月保持趨勢性上升，其中11月新能源乘用車零售銷量達到59.8萬輛，同比增長58.2%，環比增7.8%。

20日，阿維塔宣布公司首款車型阿維塔11和011首批量產車在重慶工廠正式下線，并將于月底開啟批量交付。這也充分說明，我國新能源汽車已經處于高質量快速發展事情，后疫情時代，在市場變局的當前，也孕育著眾多新的發展機會。

另有數據顯示，在疫情十分嚴峻的條件下，今年以來，長安新能源板塊表現相當突出，銷量為17.79萬輛，同比增長169.3%。那么，長安汽車做對了什么？而實現成功下線的阿維塔，會成為長安汽車破局高端智能汽車的“殺手锏”嗎？

阿維塔成最快造車新勢力，推廣情感智能場景解決方案

2022年對于新能源汽車企業來說，是非常艱難的一年。因為疫情影響了汽車的研發、生產、原材料的運輸和零部件的安裝。然而，長安汽車旗下新能源品牌阿維塔汽車卻依然克服重重困難，交上了一份讓人滿意的答卷。

2022年12月20日阿維塔11和011首批量產車正式下線，距離2011年11月15日阿維塔品牌正式發布僅僅1年多的時間，這也刷新了新能源汽車從品牌發布至量產下線的記錄，也再次讓全世界看到了中國智造及阿維塔品牌的強大實力。

從智能化程度來看，這次下線的阿維塔11競爭力如何？

資料顯示，阿維塔11搭載AVATRANS智能領航系統，幾乎實現了全場景下的輔助駕駛功能覆蓋，是業內首個全系標配華為HI(Huaweilnside)全棧智能汽車解決方案的車型，具備400tops的高算力和750V的高壓充電能力。搭載華為的HarmonyOS智能座艙，智意互聯屏由主副駕兩塊10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清懸浮式中央觸控屏構成。

一個成功產品，不僅要滿足用戶基本需求，還需要滿足用戶的情感需求，而阿維塔正是這樣的產品，能夠為用戶提供情感智能場景解決方案。阿維塔上市至今已經累計訂單2萬多臺，僅10月31日首批用戶鎖單就高達5000多臺。

據了解，Avatr的意思為化身，意思是化身為平行世界里的另一個自己，更智慧，更懂你。以情感智能為特點，是阿維塔持續進化的方向，讓出行工具化身為出行伙伴。

與其他新能源汽車不同，阿維塔致力于為用戶提供全生命周期的服務和體驗，通過軟件和OTA升級不斷挖掘和放大用戶價值。即通過新平臺和新智能，不斷進化，打造一個充滿“生命情感”的“新汽車”品牌，能夠感知用戶需求，陪伴用戶成長。這也是阿維塔品牌定義為“懂你的智慧化身”的底層邏輯，分別體現在座艙設計和智能駕駛方面。

在智能駕駛方面，阿維塔智能系統具有34個傳感器，包括行業領先的三顆半固體激光雷達6，顆毫米波雷達，13顆高清攝像頭，12顆超聲波雷達，算力達到了400TOPS。在某些場景，智能駕駛水平達到了L3級別，擁有出眾的表現。

以用戶體驗為出發點，用情感智能場景為驅動技術，通過前置感知、深度挖掘用戶需求，全面搭建包括整車開發、操作系統、功能應用、云端數據等在內的核心能力，充分發揮CHN平臺的最大能力，打造出極致的產品，這就是阿維塔產品之所以能夠成功的邏輯。

12月23日，全國首批阿維塔中心已開業，為用戶提供包括產品體驗、銷售、交付、售后服務在內的全功能服務體驗，年內將如期完成超200家網點布局，并計劃2023年一季度進駐華為50城門店，進一步豐富銷售渠道觸點。

據了解，為了給用戶提供更好的服務，未來4年阿維塔還計劃推出4款新車，其中1.0品牌2款，2.0品牌2款。

長安、寧德、華為三家賦能，含“華”量極高

阿維塔汽車之所以取得出色成績，與其背后的三大巨頭分不開，其中，長安汽車主要在整車研發、制造和生產與調校領域為阿維塔的發展提供源源不斷的動力。

早在品牌發布之初，阿維塔即在長安汽車、華為、寧德時代三大戰略合作伙伴的共同發力下，打造了全新的智能電動汽車技術平臺，即CHN平臺。CHN平臺是一個基于整車主機制造、智能技術以及電動技術解決的跨領域合作品牌與技術平臺，三大巨頭分別在各自領域領提供服務，共同打造集“硬件+軟件+數字化觸點+智慧生態”為一體的電動汽車技術平臺。

“阿維塔汽車含‘華’量比較高，其中汽車芯片代表著業內最高水平”，阿維塔工作人員如是表示。

據了解，作為CHN平臺的首款作品，阿維塔11有著“新架構、強計算、高壓充電”三大特點，在綜合性能、智能科技以及內外設計等方面都讓人嘆為觀止：

阿維塔全系搭載AVATRANS智能領航系統，可實現覆蓋高速、城區、泊車全場景的360°全融合感知能力；全系標配華為DriveONE雙電機四驅系統，可以實現百公里加速3.98秒；寧德時代三元鋰電池包最大充電功率可達240kW，最快充電10分鐘，續航可增加200公里。

不僅如此，阿維塔11還搭載了華為最新的MDC810芯片，算力達到400TOPS，這是業內車機系統的天花板，在搭配華為打造最新輔助系統后，這就使其擁有領先同級的自動駕駛輔助表現。

CHN模式是阿維塔的進化底座，目前來看，阿維塔的進化之路走得十分穩健。CHN模式能夠在阿維塔取得成功，也意味著在其他市場也一定適用，通過"CHN"這把鑰匙，讓更多的行業和產業融合，給中國智造帶來更多的啟發。

阿維塔+深藍+LUMIN，長安汽車開啟電動品牌元年

近年來，盡管疫情情況十分嚴峻，但長安新能源板塊表現相當突出。除了阿維塔以外，長安汽車還有長安深藍及LUMIN值得市場更多關注，2022年不僅是長安汽車的豐收年，也是開啟電動品牌元年。

2022年4月，長安發布全電數字平臺EPA1，該平臺具有高效率、高性能、高智能、高安全四大特性，具有極致的動力系統驅動電效率，后驅為基因兼顧四驅，三大域控架構支持SOA服務拓展，芯車云3層安全架構，能夠360度安全保障。

據長安汽車發布的數據，EPA1平臺其包含充電系統、電池系統充放電、點去系統、能量回收系統的綜合電效率可以達到78%，超過行業主流的電效率；采用全球首創的微核高頻脈沖加熱技術，在-30℃環境下，電池加熱速度可達到4℃/分鐘，低溫動力性提升50%以上，低溫充電性能縮短15%以上；設計了深度集成超集電驅，最高效率可達95%；自主轎車增程和氫燃料電池系統，1L油可發電約3.3度,1kg氫氣發電20.5度。單電機最高輸出功率190kW，搭載首車C385實測百公里加速5.9s。

基于長安EPA1平臺的首款車型長安深藍SL03將面向中高端市場，科技感外形、極致性價比、多種車型選擇，讓其有望成為爆款。目前長安深藍SL03目前擁有純電、增程式以及氫電池三種版本。

不同于長安深藍，長安LUMIN定位為國民競品代步車，主要面向中低端市場。該車型具有安全配置豐富，外觀小巧可愛、設計清新脫俗，率先搭載了10.25英寸中控屏幕，可以使用在線導航或者語音喚醒手機APP，開創性的在微型車上采用“寬體設計”，在車寬、車長均保持了同級別領先的水準。

對此，信達證券最新發布的研報表示，“價位接近，配置全面領先，長安LUMIN市場認可度有望超五菱宏光MINI EV。”

資料顯示，長安規劃到2025年新能源銷量為105萬輛，占比達到35%；2030年新能源銷量為270萬輛，占比達到60%。隨著阿維塔、長安深藍、LUMIN的先后首發亮相，長安汽車正在成為我國汽車產業進入智能化、新能源化的全新開放樣本，可以預計，未來長安汽車將引領中國汽車帶入更加智能化的新時代。